中国市场LED交通号誌灯加温

2001年以来,随着GB14887-1994《道路交通信号灯技术要求及测试方法》的修订,LED信号灯的技术水准进入一个总体提高的时期。近两年,中国大陆许多城市,如北京、上海、重庆、南京等都在批量将传统以白炽灯为光源的信号灯更换为以LED为光源的信号灯。传统的交通信号灯主要由以下部分构成:电源、灯壳、反光碗、有色配光镜、光源部分。

传统的信号灯有以下几个难以避免的缺点:一是由于反光碗的存在,导致假显示效果。二是寿命短、维护费用高。三是由于有色配光镜多由塑胶类材料制成,在太阳光长时间照射下会有不同程度的变色,导致灯光顏色的漂移,容易产生事故等严重后果。

以LED为光源的信号灯可以在一定程度上避免以上传统信号灯的缺点。LED信号灯较传统信号灯有着明显的优势:首先,由于LED发出的光束是向前的并具有一定发散角,这样就可以不必像白炽灯需要加装反光碗,而且LED本身发出的是色光,这样就不需要由有色配光镜来滤光,从而解决了假显示和配光镜顏色漂移问题,提高光利用率。其次,工作寿命长,为5~10年,维修保养费用低。第三,功耗小,一般约为白炽灯光源信号灯的10%~20%。这一点符合国家的相关能源政策。第四,由于单个LED仅为整个信号灯灯盘中的特殊的一个发光单元,只要信号灯线路板设计合理,即使个别LED烧毁,也不会影响别的LED发光单元,从而影响信号灯整体效果。

据美国照明工程协会的推荐,使用LED光源节省的能源费用可用下列公式计算:A=8760×D×(PI-PL)×C。其中:A为每年节省的能源经费;D为LED工作时的占空比;PI为白炽灯信号灯的耗电量(kW);PL为LED信号灯的耗电量(kW);C为每千瓦小时的电费(元/ kWh)。按照这个公式计算用LED光源代替一隻白炽灯一年可以节省的电费是263元。

而从广义上看,除了替代传统的交通信号灯以外,LED在交通领域的应用非常广泛,还包括:民航航班动态资讯显示幕,民航候机室值机柜檯、行李到达显示幕,铁路车站、港口旅客引导、售票等系统显示幕,铁路车厢资讯发佈显示幕,地铁、轻轨综合资讯发佈显示幕,公车站电子站牌、公车辆资讯发佈显示幕,道路交通LED显示可变限速标誌,公路收费系统LED费额显示器,城市交通诱导资讯室外显示幕等。

由于在外延技术上、工艺上还有待进一步成熟,高亮度LED的成本还比较高,特别是高亮度绿色LED价格仍然比较昂贵。此外,LED信号灯由于工作环境恶劣,日晒雨淋、严寒酷暑,其可靠性可以说是尤为重要。特别是防水密封设计,高低温耐受性,性能一致性,电路设计,高可靠性都是其与眾不同的内在要求。

LED单管的价格是白炽灯泡的几倍甚至十几倍,导致LED信号灯的价格远高于白炽灯信号灯,这是LED信号灯没有被大量使用,特别是在经济不发达地区的原因之一。

由于交通领域应用的LED显示完全在室外条件下工作,环境情况复杂,在温度、供电、防雨、防潮、防腐蚀、防雷击等方面的要求复杂,同时又要求很高的可靠性,对此需要採取专门的针对性措施,比如重点注意显示LED的散热、防水和防尘等问题。

此外,还要大力发掘LED在交通领域中的新应用。随着资讯时代的到来,LED的应用还将在智慧交通系统以及交通诱导方面大显身手。在我国交通运输行业中,相对来说,机场航班动态资讯显示系统在系统构成、显示终端等方面总体上比较领先;道路交通诱导系统正在迅速兴起,处于发展和完善过程中,LED显示将成为主要的资讯显示手段。

【免责声明】
1、「LEDinside - 中国LED在线」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
2、任何在「LEDinside - 中国LED在线」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
【版权声明】
「LEDinside - 中国LED在线」所刊原创内容之著作权属于「LEDinside - 中国LED在线」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。
×
×